13.06.2012 :: 10:49
Пентагон запустил в небо гигантский беспилотник
Phantom Eye с крыльями длиной в 76 метров способен лететь 4 суток на одном баке
С помощью двух винтов беспилотник разогнался до необходимой скорости и успешно взлетел в воздух, оторвавшись от специальной тележки, двигавшейся вместе с самолетом по взлетно-посадочной полосе.
Хотя длительность полета Phantom Eye теоретически может достигать четырёх суток без дозаправки, а потолок - 20 км, в этот раз путешествие было лишь 28-минутным и проходило на высотах, не превышающих 1 200 м, а скорость ограничили 115 км/ч.
Ложкой дегтя в бочке меда стало не очень удачное приземление беспилотник. Посадочные шасси аппарата сильно углубились в дно высохшего озера, где осуществлялась посадка, и целостность их конструкции была нарушена. Но специалисты компании Boeing в настоящее время анализируют все данные, собранные во время первого полета беспилотника, на основании чего в конструкцию аппарата до следующего полета будут внесены необходимые изменения, устраняющие все ее недочеты.
У беспилотника нет обычного шасси, зато есть специальная пусковая система (состоит из четырёхколёсной тележки, разгоняющей его до 55 км/ч), избавляющая от необходимости нести избыточный груз в виде мощного шасси. Посадка происходит на лёгкое переднее колесо и боковые опоры.
Размеры конструкции при этом титанические: Phantom Eye имеет размах крыльев в 76,25 метров. Потолок гиганта большой разведки достигает 20 км, а крейсерская скорость - 278 км/ч. Вес пустого самолета - 3 390 кг, и это тоже рекорд для аппарата таких габаритов; достичь этого удалось благодаря широчайшему применению в конструкции углепластика и отсутствию шасси.
Беспилотный самолет сконструирован засекреченным подразделением компанией Boeing Phantom Works. Самолет предназначен для патрулирования воздушного пространства на больших высотах/
Согласно пресс-релизу, опубликованному представителями компании Boeing, первый успешный испытательный полет подтвердил работоспособность всех идей и конструкторских решений, заложенных в летательный аппарат. В первую очередь это касается выбора водорода в качестве топлива, аэродинамики аппарата, системы управления, навигационной системы и алгоритмов программного обеспечения.
После внесения изменений в конструкцию, беспилотник Phantom Eye совершит следующий испытательный вылет, во время которого он предпримет попытку подняться на максимальную для него высоту.
На деле перспективы разработки беспилотника - разведчика омрачают конкуренты. Дирижабль LEMV британской разработки, испытания которого начнутся на днях, может похоронить проект. Кроме прочего, дизтопливо, используемое двигателями дирижабля, существенно дешевле жидкого водорода, потребляемого Phantom Eye.
Василий Рудольф
13 июня 2012 г.
Источник: Гудок | 
