Россия готова открыть Калининградский залив для соседних стран. Как ожидается, это приведет к увеличению потока грузов

Премьер-министр РФ Владимир Путин поддержал идею об открытии судоходства в Калининградском заливе для соседних стран. Глава правительства подчеркнул целесообразность открытия вод залива для Польши и Литвы.

Сегодня Калининградский залив закрыт для судов других государств, здесь отсутствуют пограничные пункты пропуска.

Шаги по либерализации судоходства в Калининградской области были предприняты со стороны РФ весной текущего года. Тогда было ратифицировано соглашение между правительствами РФ и Литвы о судоходстве по Куршскому заливу и водным путям в Калининградской области России и в Литве. Соглашение направлено на создание правовой основы российско-литовского сотрудничества в области внутреннего водного транспорта. Оно определяет порядок и условия перевозки судами обеих сторон пассажиров и грузов по указанным водным артериям. Документ фиксирует право свободного прохода по внутренним водным путям, включая заход в порты, погрузку и выгрузку, посадку и высадку пассажиров.

Директор Северо-Западного информационно-аналитического центра транспортной логистики Михаил Пимоненко отмечает, что это будет первый прецедент открытия внутренних вод России для захода судов других стран. Несмотря на то, что подобный шаг потребует законодательных поправок, экономический эффект будет значителен, в том числе и в вопросе поддержки региона.

Необходимость принятия ряда законодательных и подзаконных актов подчеркивает и председатель Исполнительного комитета Координационного транспортного совещания стран СНГ Чингиз Измайлов, по мнению которого в первую очередь во внутренние воды России необходимо пустить партнеров из стран СНГ. По словам Чингиза Измайлова, открытие судоходства в Калининградском заливе направлено в первую очередь на развитие туризма в регионе.

По мнению ведущего эксперта Центра политической конъюнктуры Дмитрия Абзалова, переключение на туристический потенциал региона и создание мощных морских путей позволит диверсифицировать риски и даст импульс для развития целого сегмента смежных отраслей, в том числе малого и среднего бизнеса. Однако для этого потребуется серьезная и продуманная программа реанимации транспортной инфраструктуры Калининграда.

«Создание в Калининграде морского узла может стать приоритетным направлением, - отмечает эксперт, - самое главное, верно реализовать задуманное». По его словам, прежде всего, необходимо модернизировать инфраструктуру, так как сегодня калининградские порты не готовы к развитию круизной деятельности.

Юлия Вакулина

15 июля 2009 г.