21.04.2008 :: 10:09
Очередь на вылет
Кто виноват в проблемах T5 Heathrow и что теперь делать «Аэрофлоту»
Клип The Terminal 5 - в хитах YouTube. Двое мужчин на фоне лондонского аэропорта Heathrow энергично отплясывают и кривляются, представая то в деловых костюмах, то в нижнем белье. Популярность композиции достигла таких масштабов, что лондонские радиостанции включили ее в свои плей-листы. Так пассажиры еще не издевались ни над одной авиакомпанией или аэропортом. Но и никто из авиаторов еще не отмечал запуск нового терминала в эксплуатацию столь грандиозно - потерей 20 000 мест багажа.
«Это самый большой терминал, который мы когда-либо видели. Но это еще большее бедствие - вы знаете, о чем я» - такими словами начинается песенка, которую сочинили лондонский инженер-электрик Тим Сунг и его друг Энди Бэйнс. По данным The Telegraph, два года назад они сами пострадали от British Airways. Из-за того, что авиакомпания потеряла багаж друзей, чуть было не сорвалась свадьба Сунга: в чемоданах лежали костюмы жениха, невесты и шафера. Конечно, Сунг и Бэйнс не смогли пройти мимо нынешнего скандала вокруг пятого терминала.
Такого конфуза никто не ожидал. Т5 Heathrow (стоимостью, по разным оценкам, £4,5-5,5 млрд) задумали 20 лет назад, а строить начали в 2002 г. Один из крупнейших европейских хабов отчаянно нуждался в расширении. Наконец построили. На торжественную церемонию открытия 14 марта приехала сама королева. Она назвала сооружение «воздушными воротами в Великобританию XXI в.». Ворота предназначались главному перевозчику страны - British Airways. Авиакомпания собиралась переводить в пятый терминал свои рейсы постепенно: сначала ближне- и среднемагистральные, а затем и трансконтинентальные.
Уже через две недели после официального открытия, 27 марта, в Т5 началось столпотворение. «Отличное помещение, все из стекла. Но я в очереди уже 15 часов - и ни с места», - поют Сунг и Бэйнс. Очереди были повсюду. По данным сотрудника российской авиакомпании, знакомого с ситуацией в Heathrow, сначала электронная система обработки багажа (чуть ли не главная гордость терминала, ее тестировали около года) отказалась «коннектиться» с системами бронирования и регистрации пассажиров. В результате часть багажа улетела не туда. British Airways пришлось отменять рейсы один за другим. Терминал наполнился тысячами пассажиров: одни не могли вылететь из Лондона, другие ждали багаж. Вышла из строя система управления лифтами, а затем и система допуска сотрудников аэропорта в терминал.
Клубок проблем нарастал: сотрудники аэропорта в нештатной ситуации просто растерялись. Поэтому полноценный ввод в эксплуатацию крупнейшего лондонского долгостроя теперь отложен на несколько месяцев, пока авиаторы не отладят системы жизнеобеспечения терминала. Сама British Airways терпит не только репутационные, но и прямые финансовые потери. Баннером We are sorry, который несколько дней висел на главной странице сайта ba.com, авиакомпании отделаться не удалось. Скандал уже обошелся ей в £25 млн. Быстро были найдены и виноватые. Два топ-менеджера - операционный директор Гарет Кирквуд и начальник службы по работе с клиентами Дэвид Нойес - поплатились за происшедшее креслами. Гендиректор British Airways Вилли Уолш, впрочем, уходить в отставку не собирается.
Авиационные специалисты отнеслись к British Airways с сочувствием - на ее месте может оказаться кто угодно. Хотя бы и наш «Аэрофлот». В следующем году национальный перевозчик планирует перевести большинство своих рейсов в новый терминал в Шереметьево, который сам для себя и строит. По словам гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, история с T5 Heathrow и British Airways заставила его крепко задуматься. Окулов рассказал, что на этой неделе группа его сотрудников отправляется в командировку в Лондон - тщательно изучать происшедшее. «Мы хотим понять, как избежать подобного сбоя и как действовать в похожей кризисной ситуации», - пояснил глава «Аэрофлота».
Ирина Мокроусова
21 апреля 2008 г.
Источник: SmartMoney |
