ОАО СП «Нибулон» намерено в ближайшие несколько лет обзавестись собственными речными терминами в Кременчуге (Полтавская обл.) и Чигирине (Черкасская обл.). Пока зернотрейдер ищет варианты для аренды земли, одним из которых может стать существующий порт. Возможно, он будет выкуплен. Стоимость сделки может достигать $1млн.

Как заявляет генеральный директор ОАО СП «Нибулон» Алексей Вадатурский, проект находится на этапе согласования. Этот процесс может затянуться на год-полтора. «Сейчас у нас есть только терминал в Николаеве»,- отмечает он. По словам господина Вадатурского, размер

22.11.2023 УЗА стурбована намірами АТ «Укрзалізниця» підвищити на 20% тарифи на вантажні залізничні перевезення 09.11.2023 У порт Феодосії вперше прибули відразу шість потягів із вагонами для перевезення зерна 14.11.2023 Фунікулер у Києві відновить роботу 14 листопада 22.11.2023 РФ завдала ракетного удару по Одеській області - є влучання в припортову інфраструктуру 08.11.2023 У Києві після усунення несправностей відновили роботу фунікулера

инвестиций будет зависеть от стоимости земли, энергоносителей и прочих составляющих.

Как рассказал «i» заместитель генерального директора ОАО СП «Нибулон» Анатолий Бондаренко, сейчас компания ищет землю под аренду. «Стоимость земли в области составляет от $2 тыс., уже есть три варианта»,- отмечает он. По словам господина Бондаренко, в Чигирине был раньше порт и причал. «Возможно, мы его выкупим, - предполагает он. - Ведем переговоры, акционеры не против».

Интерес зернотрейдеров к строительству собственных портовых терминалов очевиден. Речной транспорт, как известно, дешевле железнодорожного и автотранспорта примерно в два раза. По мнению коллег-зернотрейдеров, сама идея хорошая, однако для ее воплощения необходимы баржи. «Проблема в речном транспорте», - отмечает эксперт.

По мнению руководителя группы экспертов ассоциации «Украинский клуб аграрного бизнеса» Владимира Лапы, инвестиции в подобные строительства окупаются не за год и не за два. Однако действительно такой транспорт дешевле, особенно если учесть постоянно поднимающиеся тарифы «Укрзалізниці».

Генеральный директор компании Louis Dreyfus Лампракис Лазос отмечает, что подобное строительство позволит преодолеть проблему роста тарифов «Укрзалізниці». Ежеквартально монополист поднимает тарифы на железнодорожные перевозки на 15-20%. «Однако необходимо решить вопрос с другим монополистом - «Укрречфлотом». В наших планах пока нет подобных решений, однако если АМКУ не предпримет никаких действий, то все может быть»,- говорит господин Лазос.

ОАО СП «Нибулон» (Николаев) занимается производством, переработкой и продажей сельхозпродукции. Компания входит в тройку крупнейших экспортеров в Украине. Имеет филиалы в Николаевской, Луганской, Винницкой, Хмельницкой, Харьковской и Черкасской областях.

Анастасия Арасланова

12.03.2008 г.