10.04.2008 :: 12:03
Нефтяные гарантии
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов подписали протокол совместного совещания. Стороны согласовали объёмы перевозок нефтепродуктов на 2008 год и мероприятия по совместному развитию инфраструктуры.
Напомним, сотрудничество нефтяников и железнодорожников идёт по трём проектам. В частности, развитие инфраструктуры на подходах к порту Высоцк (Ленинградская область) для доставки нефтепродуктов на терминал компании. Идёт обновление станции Татьянка Приволжской железной дороги. Здесь формируются наливные отправительские маршруты, передаточные поезда на станцию Им. Максима Горького, маршруты порожних цистерн. Ещё один проект - развитие перерабатывающей способности станции Осенцы Свердловской дороги.
Согласно подписанному документу поставки наливных грузов на терминал «Высоцк - «ЛУКОЙЛ-II» возрастут до 14 млн тонн в год. В прошлом году объём перевозок составил 12 млн тонн. С предприятий ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» и ООО «Пермнефтегазпереработка» в Пермском крае будет отгружаться до 850 тыс. тонн и до 150 тыс. тонн в месяц соответственно, компании ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» - 900 тыс. тонн в месяц.
«Три года назад, когда мы впервые согласовывали объёмы перевозок на Высоцк, речь шла о 7,5 млн тонн. Тогда родилось соглашение о соинвестировании развития прилегающей к порту железнодорожной инфраструктуры. И сегодня мы говорим уже о 14 млн тонн», - отметил Владимир Якунин. По словам главы компании, для реализации этих планов необходимо выполнение решения о выделении из Инвестиционного фонда средств на строительство обходного грузового хода Санкт-Петербург - Каменногорск - Бусловская.
Вагит Алекперов отметил, что более 85% продукции его компании перевозится железнодорожным транспортом. «Сложившиеся взаимоотношения с железнодорожниками не подталкивают к поиску альтернативных путей доставки», - отметил президент ОАО «ЛУКОЙЛ».
Компании договорились внедрить систему передачи данных по оптико-волоконным линиям связи между нефтеперерабатывающими предприятиями и прилегающими станциями.
«РЖД берут гарантию, что их вложения в инфраструктуру общего пользования вернутся реальными объёмами перевозок. К примеру, угольные компании часто заявляют о потенциальных крупных объёмах перевозок на мурманском направлении. Нужны инвестиции в развитие пропускных способностей, а гарантий объёмов никто не предоставляет», - считает директор Ассоциации собственников подвижного состава Софья Каткова.
Вячеслав Закатаев
10.04.2008 г.
Источник: Гудок |
