Новые мощности по производству авто Mercedes немецкий гигант Daimler разместит в южной части Венгрии. Завод будет построен в городе Кечкемет, что в 80 километрах от столицы страны Будапешта. По информации представителей Daimler, планируемый размер инвестиций в предприятие - 800 миллионов евро. В год новый завод будет выпускать 100 тысяч автомобилей Mercedes A и B класса. Выйти на запланированные мощности Daimler предполагает уже к 2011 году.

Борьба за автоинвесторов

Право стать новым заводом-производителем автомобилей марки Mercedes Венгрия отвоевала у своих соседей.

26.09.2023 В Угорщині ув’язнили українського капітана після смертельної аварії на Дунаї 15.09.2023 Угорщина слідом за Польщею ввела заборону на ввезення з України сільгосппродукції 18.11.2023 В Угорщині черга фур на кордоні з Україною вже сягнула трьох кілометрів 05.11.2023 Удар по Керчі - в ЗСУ підтвердили ураження російського корабля на суднобудівному заводі 07.09.2023 ОПЗ просить президента України сприяти відновленню виробництва

Опередить своих венгерских конкурентов и заполучить немецких инвесторов еще в мае этого года пытались сербы. Тогда немецкий автомобильный концерн получил предложение о сотрудничестве от правительства страны. Речь шла о заводе по производству грузовиков FAP. В обмен немцам предлагали бесплатные земли под строительство заводов, а также освобождение от налогов.

Несколько позже Daimler сообщил о возможности по-стройки аналогичного завода в Румынии. Однако венгерскому правительству все же удалось переманить немцев на свою сторону, соблазнив их всеми возможными условиями государственной поддержки, которые только позволяет Евросоюз.

«Мерсы» останутся в цене

Однако уже сейчас производители заверяют, что автомобили венгерской сборки не будут дешевле, цену Mercedes будут держать соответственно бренду. В компании «АвтоКапитал», генеральном представительстве Daimler в Украине, снижения цен из-за географической близости к заводу-производителю также не обещают. «Основную стоимость автомобиля формируют технические характеристики и затраты на производство. Стоимость транспортировки на цену существенно не влияет», - поясняет заместитель генерального директора компании «АвтоКапитал» Михаил Процак.

«В любом случае цена зависит от условий договора между Daimler AG и дилером», - поясняет аналитик инвестиционной компании «Драгон Капитал» Таисия Шепетко.

К тому же сам мировой автомобильный рынок к дешевизне не предрасположен. «Сейчас говорить о том, что машины будут дешеветь, было бы достаточно опрометчиво. В мире нет тенденции на снижение стоимости. Наоборот, в среднем они ежегодно дорожают на 5%», - рассказала «ДЕЛУ» руководитель департамента маркетинговых коммуникаций «УкрАВТО» Ирина Михайлева.

Info. ЗАВОДЫ MERCEDES В МИРЕ

Берлин, Германия; Бремен, Германия; Гамбург, Германия; Раштатт, Германия; Зиндельфинген, Германия; Штутгарт-Унтертюркхайм, Германия; Ист Лондон, ЮАР; Жуиз-де-Фора, Бразилия; Тускалуса, Алабама, США.

23.06.2008 г.

Дело