История последних лет литовского нефтяного концерна «Мажейкю нафта» хорошо иллюстрирует то, как должна была бы развиваться нефтеперерабатывающая отрасль Украины

Предприятие сменило двух владельцев, недавно став 100%-ной собственностью третьего - польского концерна «Орлен». Завод эксплуатирует новые установки стоимостью в несколько сотен миллионов долларов и работает на 100%-ной загрузке сырьем (наши НПЗ - в среднем при 40-50% загрузки), выпуская продукцию в полном соответствии со стандартом Евро-5. О том, как противостоят кризису литовские нефтепереработчики и как они смотрят на Украину, «і» рассказал гендиректор литовского гиганта Марек Мрочковский.

Вопрос: Последние годы были для «Мажейкю нафта» полными испытаний: блокирование поставок нефти по трубопроводу, пожар, восстановление производства, а теперь всеобщий кризис. Как он влияет на ваше предприятие?

Ответ: Я считаю, что сегодня идет отбор, в котором выживут лишь сильные, а слабые постепенно отсеются. Он дает шанс мощным игрокам рынка, умеющим выживать в сложной ситуации, умеющим оптимизировать процесс своей работы и адаптироваться к новым условиям. Такие компании после кризиса снова ждет подъем.

Так получилось, что к началу кризиса мы практически успели восстановить производство и перейти на ужесточенный стандарт выпускаемых нефтепродуктов Евро-5 (содержание серы 0,001%, в Украине допускается 0,2%.- «і»). Правда, других вариантов у нас не было - в противном случае мы были бы вынуждены уйти с рынка. Были построены новая колонна вакуумной дистилляции, установка гидроочистки дизтоплива, установка по производству водорода, серьезно модернизирован ряд вспомогательных производств. Внедрены некоторые преобразования в цепочке производство - логистика - продажи. Нам удалось ускорить движение в сегментах сырья и нефтепродуктов, благодаря чему снизился объем запасов. В результате мы высвободили значительный объем оборотных средств. В том числе и это позволило нам в условиях кризиса не только продолжать работу, но и развиваться, реализовывать инвестпроекты, в частности те, которые наиболее эффективны. Кризис имеет и другие стороны. Прежде всего - удешевление технологий, оборудования и их монтажа, а также качества этих работ.

В: Поставки литовских нефтепродуктов в Украину за последние четыре года выросли в 3,5 раза. Какие у вас планы в этом направлении на текущий год?

О: По прибыльности для «Мажейкю нафта» Украина следует за рынками Прибалтики, то есть это направление для нас важно. Продажи в Украину стабильны. Конечно, повысился уровень риска в сфере финансовых расчетов - это касается изменения курсов валют. Поэтому нам пришлось пересмотреть свои планы в отношении украинского рынка.

Но интересно, что в отдельных случаях совместная работа с нашими украинскими партнерами отличается более высоким уровнем стабильности, чем экономика вашего государства. Например, недавно была очень напряженная ситуация, когда наша страховая компания приостановила страхование поставок в Украину с отсрочкой платежа, проанализировав свои риски в контексте рейтинга украинской экономики. Но нам удалось убедить компанию в надежности наших контрактов с украинскими контрагентами - и многие операции по страхованию компания вновь взяла на себя, сделав тем самым исключение. Это хорошее подтверждение уровня стабильности деловых отношений с нашими клиентами в Украине.

В сложившейся ситуации мы видим наиболее приемлемой текущую форму работы в украинском направлении. В связи с увеличением производства у нас есть определенные резервы, и в случае необходимости можем снять некоторые партии, предназначенные для других стран - особенно тех, куда наш продукт идет по морю. У нас есть потенциал в Украине, ведь часть наших конкурентов сойдет с дистанции. Для меня это очевидно.

В: Важным событием для «Мажейкю нафта» стала договоренность с правительством Литвы о начале строительства нефтепродуктопровода в Клайпеду. Как вам удалось убедить чиновников, ведь раньше они явно блокировали этот вопрос из-за очевидных потерь государственных железных дорог в случае реализации этого проекта?

О: Скажу вам больше, сегодня мы ставим вопрос о вхождении в состав акционеров Клайпедского терминала, принадлежащего государству. А как иначе? Ведь мы должны контролировать всю цепочку, иначе есть риск сбоев экспортных отгрузок по морю - ключевому направлению нашей работы. Не получится с Клайпедой - будем рассматривать другие варианты, такие грузопотоки не могут не заинтересовать.

Мы работаем, чтобы получать больше прибыли. Если мы будем получать больше прибыли, то будем платить больше налогов, значит выигрывает и государство! Именно это мы постарались объяснить правительству и, кажется, нас услышали. Что касается трубопровода, то здесь дело не только в более дешевом способе транспортировки, но и в большей экологической безопасности.

В: В ближайшие пять лет численность персонала на вашем заводе планируется сократить почти на 30%. Как такие планы воспринимает официальный Вильнюс, особенно на фоне протестов, прокатившихся недавно по Европе?

О: Об этом мы тоже очень много говорим с правительством. И здесь наша позиция та же - сокращение персонала позволит стать заводу более прибыльным, а значит, более эффективным для государства. Согласен, не все так однозначно, но процесс кадровых сокращений неизбежен, если штат неоправданно велик. На НПЗ «Орлен» в Плоцке работает столько же сотрудников, сколько и в Мажейкяе - около 3500 человек. Но переработка там на 25% выше. У них, к тому же, огромное нефтехимическое производство, то есть в целом оборудования в три-четыре раза больше, чем в «Мажейкю нафта».

Но мы стараемся делать такого рода кадровую оптимизацию разумно. Уже вывели в аутсорсинг медицинскую часть и такие вспомогательные службы, как подразделения по уходу за территорией и помещениями,- теперь они частные предприниматели. То же ожидает другие подразделения завода, особенно ремонтные. Во время последних ремонтных работ на предприятии были задействованы около 4 тыс. сотрудников подрядных организаций, которых мы приглашали из других стран.

Фактически мы должны научить наших рабочих стать бизнесменами. Да, завод обеспечит вам гарантированные заказы на первые два-три года, но за это время вы должны подготовиться принимать участие в открытых тендерах и обслуживать другие НПЗ. Благо, рядом два крупных НПЗ в Беларуси. И в той же Украине шесть больших предприятий. Мы должны повышать свою конкурентоспособность. Мнение о том, что гиганты выживут в любых условиях,- ошибочно. У крупных производств и затраты крупные.

Марек Мрочковский родился в 1956 г. Окончил Варшавскую школу экономики (имеет степень магистра по специализации «Планирование национальной экономики»), проходил дополнительное обучение по программам администрирования и менеджмента во Вроцлавском университете и Международном образовательном центре в Фонтенбло. 1994-2001 гг. - вице-президент по финансам в Petrochemia P?ock S.A. (с 1999 г. вошло в состав концерна «Орлен»). 2001-2002 гг. - и.о. председателя совета директоров в компании ELANA S.A. 2003-2004 гг. - и.о. председателя совета директоров в телекоммуникационной компании POLKOMTEL S.A., затем - временный глава совета директоров в UNIPETROL. 2005-2006 гг. - вице-президент по финансам UNIPETROL. С июня 2007 г. - гендиректор «Мажейкю нафта».

Беседовала Наталья Давыденко

28 мая 2009 г.