03.03.2008 :: 10:37
«Лада» по-французски
Концерн Renault заплатил $1 млрд за блокирующий пакет акций АвтоВАЗа.
Соглашение о покупке 25% + 1 акция подписано руководством Renault с акционерами Волжского автозавода - государственной компанией «Ростехнологии» (владеет ФГУП «Рособоронэкспорт») и инвестиционной компанией «Тройка Диалог», у которой Renault и приобрёл блокпакет. Французский концерн внесёт за него также дополнительный платёж, размер которого будет зависеть от результатов хозяйственной деятельности АвтоВАЗа в 2008/09 году, но не будет превышать $160 млн.
Ранее Renault собирался сначала приобрести 12,8% акций Волжского автозавода, а после ликвидации перекрёстной системы владения АвтоВАЗом докупить оставшуюся часть блокпакета.
Реструктуризацию АвтоВАЗа планируется завершить в июле 2008 года. В итоге у предприятия будет три основных собственника: «Ростехнологии», Renault и «Тройка Диалог». Оставшиеся 25% останутся в собственности миноритарных акционеров.
Согласно подписанному соглашению четыре представителя Renault войдут в состав правления АвтоВАЗа в качестве вице-президентов. А в совете директоров АвтоВАЗа представители Renault займут три места из двенадцати. Акционеры предприятия планируют вывести акции АвтоВАЗа на биржу в сентябре - октябре 2008 года, однако в зависимости от ситуации на мировых рынках сроки могут быть сдвинуты. Как заявил глава корпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов, акции будут торговаться как на российских, так и на зарубежных площадках. А председатель совета директоров «Тройки Диалог» Рубен Варданян отметил, что 100% акций АвтоВАЗа оценены в $5 млрд.
Президент Группы АвтоВАЗ Борис Алёшин сообщил, что первым совместным детищем Renault и Волжского автозавода станет бюджетный семиместный универсал на базе Renault Logan, но под маркой Lada. Он должен появиться в 2009 году. Кроме того, в 2010 - 2011 годах планируется создать совершенно новый автомобиль под брендом Lada, платформу, двигатель и трансмиссию для которого также предоставит Renault. При этом в создании нового автомобиля будут также задействованы совместные разработки АвтоВАЗа и канадской компании Magna, с которой Волжский автозавод ранее заключал соглашение о сотрудничестве.
Аналитик компании «Ингосстрах-инвестиции» Евгений Шаго считает, что успех новых моделей АвтоВАЗа на рынке будет целиком зависеть от ценовой политики. Если новые машины будут стоить дороже Renault Logan, производящихся на московском заводе «Автофрамос», то резко увеличить продажи не получится. При этом аналитик уверен, что Renault в связи с партнёрством с АвтоВАЗом не будет отказываться от завода «Автофрамос».
Борис Алёшин отметил, что АвтоВАЗ к 2011 - 2012 году будет производить 1,2 млн автомобилей в год, а к 2014 году - 1,5 млн автомобилей.
Управляющий директор компании AG Capital Management Александр Агибалов уверен, что благодаря партнёрству с АвтоВАЗом Renault может значительно увеличить рынок сбыта продукции и в ближайшее время стать лидером по продажам автомобилей в России.
Денис Виксне
03.03.2008 г.
Источник: Гудок | 
