05.03.2008 :: 12:00
Конгресс защитит Boeing
Американский конгресс проверит, почему огромный контракт на поставку самолетов войскам США (на $40 млрд.) достался не Boeing, а EADS и Northrop Grumman.
Министерство обороны США признало победителем тендера на производство и поставку ВВС США 179 самолетов-топливозаправщиков европейско-американскую группу компаний EADS (Европейский аэрокосмический и оборонный концерн) и Northrop Grumman. Американская корпорация Northrop Grumman и европейский концерн EADS предложили на тендер разработанный ими воздушный топливозаправщик KC-45, созданный на базе современного пассажирского самолета Airbus 330. Проиграла тендер американская корпорация Boeing, которая предлагала модернизированную версию транспортного самолета серии 767-200.
Стоимость заказа для ВВС США - по разным данным - составляет от $35 млрд. до $40 млрд. До 2010 г. будет собрана первая тестовая версия самолета КС-45А. На создание четырех опытных образцов планируется израсходовать $1,5 млрд. Первый самолет европейский концерн планирует поставить в 2011 г. Поставки серийных машин в войска начнутся с 2013 г. 179 самолетов должны быть поставлены в течение ближайших 15 лет.
Передача дорогостоящего контракта в руки европейцев возмутила конгрессменов, представляющих штаты, где расположены заводы Boeing. Конгресс США намерен проверить обоснованность решения ВВС США, определяющего победителя тендера. «Это удар по американской авиакосмической промышленности, американским рабочим, мужчинам Америки и женщинам в униформе»,- говорится в совместном заявлении нескольких делегаций конгресса.
Ряд американских политиков обратились к компании Boeing с требованием опротестовать решение ВВС. Представители ведущих оборонных компаний США заявили, что решение Пентагона подрывает оборонно-промышленный комплекс и американскую экономику, лишая ее новых рабочих мест, в условиях нынешней рецессии. Лоббист корпорации Boeing сенатор-республиканец Тодд Тиахрт заявил, что США «должны иметь американский танкер, построенный американской компанией и американским народом».
В свою очередь, EADS и Northrop Grumman обещают, что их контракт не только не сократит, но позволит создать около 25 тыс. рабочих мест в 49 штатах. При этом 58% стоимости авиазаправщиков будут производиться за счет американских компаний. Для сборки самолетов EADS планирует построить завод в американском городе Мобайл в штате Алабама. По словам главы Airbus (дочернего предприятия EADS) Томаса Эндерса, там будут собирать не только авиазаправщики для ВВС США на базе широкофюзеляжного самолета А330, но и гражданские грузовые лайнеры. Объем инвестиций в новое предприятие в США Airbus оценивает в $600 млн.
Правда, все ключевые компоненты для авиазаправщиков планируется производить на заводах Airbus в Европе. Например, некоторые заводы расположены в Германии. Так, в Гамбурге производят переднюю и заднюю секции самолета, в Штаде - вертикальное оперение, в Бремене - компоненты для крыльев. Предполагается, что компоненты для американских военных самолетов будут собираться и на британских заводах в Филтоне, рядом с Бристолем, и Броутоне на севере Уэльса. По словам официального представителя британского профсоюза Unite, контракт сохранит тысячи рабочих мест на этих двух заводах.
Дмитрий Бондаренко
05.03.2008 г.
Источник: Экономические известия |
