Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS ведет предметные переговоры с британским производителем вооружений BAE Systems о слиянии, подтвердила сегодня Financial Times. Капитализация объединенной компании будет сравнима с главным конкурентом в оборонной индустрии - американской Boeing ($38 млрд. против $41 млрд. на 12 сентября). EADS сохранит 60% в объединенной промышленной группе с общим менеджментом и руководством, но в листингах бирж останутся обе компании (EADS - в Нидерландах, BAE - в Великобритании).

Разговоры об объединении крупнейших аэрокосмических компаний

14.11.2023 Boeing отримав замовлення вартістю $50 млрд. 18.11.2023 В Антарктиді вперше приземлився пасажирський Boeing 787 03.11.2023 В Україні створили РЕБ «Піранья» для захисту бронетехніки від БПЛА 19.10.2023 Миколаївська верф SMG відновила роботу після російського вторгнення 06.11.2023 В «Укроборонпромі» заявили про серійне виробництво українських БПЛА, які летять на 1000 км

Европы велись больше десятилетия, напоминает FT. «Сделка стала бы наиболее весомым ответом Евросоюза на консолидацию оборонной и аэрокосмической отраслей в США», - говорит аналитик Echelon Сэш Тьюза. На новости о переговорах акции BAE в Лондоне вчера подскочили на 10,6%.

Однако слияние компаний, если оно состоится, обещает быть сложной многоходовой процедурой. Сделка требует одобрения совета директоров EADS, а также властей и регуляторов Франции (15% EADS у государства, 7,5% у медиаконцерна Lagardere), Германии (22,5% EADS у Daimler), Великобритании (золотая акция BAE) и США. Пока известно, что объединенная компания планирует выпустить золотую акцию в пользу каждого госсобственника.

В результате сделки EADS надеется ослабить политический контроль со стороны Парижа и Берлина, а BAE - опереться на финансовую мощь EADS перед лицом сокращения оборонных расходов Евросоюза и США, и для финансирования будущих приобретений. Для британской компании это особенно важно после проигрыша в прошлом году истребителем Eurofighter Typhoon (совместный проект с EADS и Finmeccanica) индийского тендера объемом $40 млрд. французскому Rafale.

По данным FT, «мотором» сделки выступил гендиректор EADS Том Эндерс. В 1998 г. ему не удалось провести слияние с BAE Dasa, тогдашнего аэрокосмического подразделения концерна Daimler. Именно провал этой сделки и привел через несколько лет к созданию французско-немецкой EADS

Сергей Смирнов

13 сентября 2012 г.