03.09.2008 :: 11:16
Chrysler подкатил к ГАЗу
Глобальное партнерство российской группы ГАЗ и американского концерна Chrysler может начаться со сборки кроссовера Dodge Caliber - самого популярного автомобиля концерна на российском рынке. Проект позволит ГАЗу загрузить простаивающие мощности по выпуску «Волги», но группа по-прежнему ведет переговоры о партнерстве с General Motors, которая, в отличие от Chrysler, располагает линейкой «бюджетных» автомобилей.
Вчера агентство РБК со ссылкой на источник, близкий к группе ГАЗ, сообщило, что она ведет переговоры с концерном Chrysler о сборке в России кроссовера Dodge Caliber. Стороны думают начать его производство на входящем в группу Горьковском автозаводе уже до конца года. Инвестиции в проект не называются, однако он будет небольшим: ГАЗ может выпустить первую пилотную партию в объеме 400 Caliber, сборка будет отверточной. В группе ГАЗ и «Русских машинах» комментировать эту информацию отказались, а в штаб-квартире Chrysler заявили лишь, что ведут переговоры с российскими автозаводами о сборке своих автомобилей в России.
Dodge Caliber - самый популярный автомобиль концерна Chrysler в России: за I полугодие было продано 1,7 тыс. машин, рост продаж составил 82%. Сам брэнд Dodge также лидирует по популярности среди брэндов Chrysler в России, на него приходится 49% продаж. Однако по итогам I полугодия 2008 года марка занимает лишь 32-е место по объему сбыта (2,8 тыс. машин). В Chrysler уже заявляли, что надеются поправить ситуацию за счет местной сборки.
ГАЗ называл Chrysler возможным стратегическим партнером, то есть стороны могут пойти дальше сборки одной модели, поставив на производство в России всю линейку легковых авто в целом. Эксперты не раз отмечали, что легковой сегмент ГАЗа развит слабо: объемы продаж «Волги» недостаточны, а пришедший ей на смену автомобиль Volga Siber (сделан на платформе Chrysler) проживет на рынке максимум пять лет. В ГАЗе поясняли, что хотели бы найти партнера, который поможет группе наладить производство современного автомобиля на иностранной платформе, но под ТМ Volga в объеме до 300 тыс. машин. ГАЗ выражал готовность вложить в проект до $1 млрд.
Впрочем, неофициально в ГАЗе говорят, что даже в случае запуска сборки Caliber о стратегическом партнерстве с Chrysler говорить рано,- стороны рассматривают проект как пилотный. Это разумно, соглашается эксперт по автопрому Ernst & Young Иван Бончев. Если партнерство ГАЗа и Chrysler все же состоится, добавляет эксперт, то в проекте наверняка будет участвовать канадская Magna, которая является крупнейшим поставщиком компонентов для Chrysler. Magna также думала о возможной сборке моделей Chrysler в России. ГАЗ может создать с ней СП, куда внесет свои мощности по выпуску легковых авто, поясняли недавно источники Ъ в «Русских машинах».
Другим претендентом на партнерство с ГАЗом является GM, и переговоры с ним также продолжаются. Главное преимущество GM - наличие бюджетной корейской линейки Chevrolet. В этой связи Михаил Пак из ИФК «Метрополь» считает партнерство с GM более предпочтительным для ГАЗа. Тем более, отмечает аналитик, что положения GM в России несопоставимо с Chrysler. По итогам I полугодия GM лидирует на рынке новых иномарок с объемом продаж в 114,5 тыс. моделей Chevrolet.
Дмитрий Ъ-Беликов
3 сентября 2008 г.
Источник: КоммерсантЪ-Украина |
