16.07.2012 :: 10:18
Boeing вырвался на крыло впереди Airbus
Американский концерн получил на Фарнборо в 3,5 раз больше заказов
Американские самолетостроители из концерна Boeing получила заказы на авиасалоне «Фарнборо-2012» на 396 самолетов, в то время как у Airbus заказали 115 машин. Конкурентная борьба в сегменте широкофюзеляжных лайнеров между двумя концернами продолжится и впредь, причем оба производителя все большее внимание уделяют топливной экономичности своих моделей.
Общая сумма заказов двух гигантов на Фарнборо составила 54 млрд. долларов, но из нее на Airbus пришлось всего 16,9 млрд. долларов. По количеству заказов среди самолетов Airbus лидируют пассажирские A320 и A330. Вместе с тем, компания получила гораздо меньше заказов по сравнению с прошлогодним авиасалоном в Париже, когда контракты составили $72,2 млрд.
Таким образом, американский Boeing наверстал свое отставание от европейцев по итогам прошлого года, когда ему заказали самолетов на сумму в 50 млрд. долларов меньше, чем у конкурентов.
На нынешнем Фарнборо из общей суммы контрактов в 37 млрд. долларов, крупнейший подтвержденный заказ стоимостью 14,7 млрд. долларов Boeing получил от авиакомпании United Airlines. Этот крупнейший в США аиаперевозчик намерен в числе прочих машин приобрести 100 новых экономичных Boeing-737 Max 9, которые авиапроизводитель начнет поставлять с 2018 года.
Плюс, в United Airlines намерены приобрести 50 лайнеров текущей 737-й версии. Эти самолеты начнут пополнять ее парк, начиная с конца 2013 года.
В свою очередь, Airbus поставит в 2012 году заказчикам 30 лайнеров A380. В компании также были вынуждены признать, что задержат строительство лайнера A350, который является прямым конкурентом Boeing 787 Dreamliner. Свой лайнер мечты Boeing представил еще в октябре 2011 года, а Airbus A350 может появиться на рынке лишь в 2014 году.
Но Фарнборо лишь один из промежуточных этапов в гонке за место в небе между двумя авиастроительными гигантами. Один из главных факторов в этой борьбе - достижение наибольшей топливной экономично. Этому способствуют высокие цены на нефть, которые стимулируют авиакомпании покупать экономичные А320 neo и B737 MAX.
Отметим, что российские компании также заключили на Фарнборо важные контракты. Так, ОАО «Рособоронэкспорт» и три дочерних компании холдинга Finmeccanica договорились о сотрудничестве по проекту создания патрульного самолета. Его планер создадут на базе русских моделей, а начинку предоставят итальянцы.
А корпорация «Иркут», которая входит в «Объединенную авиастроительную корпорацию», и компания Jeppesen, которая является подразделением Boeing Flight Services, намерены в течение 5 лет работать по проекту МС-21. Решения по оптимизации информационных процессов, разработанные Jeppesen, позволяют эффективно осуществлять авиа, морские и железнодорожные перевозки по всему миру. И в дальнейшем авиакомпании - эксплуатанты МС-21 смогут использовать пакеты услуг Jeppesen для оптимизации своих затрат.
Третье важное соглашение - это контракт между холдингом «Вертолеты России» и одной из ведущих вертолетостроительных корпораций AugustaWestland по созданию легкого вертолета. Этот совместный продукт должен пойти в серию с 2015 года
Алексей Щеглов
16 июля 2012 г.
Источник: Гудок | 
