Впервые ни одна из 240 авиакомпаний-членов ИАТА за год не потеряла ни одного реактивного самолета западного производства

- По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), 240 авиакомпаний мира, входящих в ИАТА, завершают этот год как самый безопасный в истории гражданской авиации, - сообщил «РГ» член правления Всемирного фонда безопасности полетов (FSF), президент Консультативно-аналитического агентства «Безопасность Полетов» Валерий Шелковников.

Эксперты пришли к феноменальному выводу: по состоянию на конец ноября 2012 года вероятность авиационного

21.10.2023 Тимчасовий міст через річку Тересва на Закарпатті повністю змило водою 09.10.2023 В Оболонському районі Києва через падіння будівельного крана змінено рух транспорту 02.10.2023 За фактом обвалу балок Дегтярівського мосту прокуратура відкрила справу 15.11.2023 В Одеській обл. біля кордону з Молдовою сталася ДТП - рух авто обмежили 10.11.2023 Біля узбережжя Болгарії протаранили російське судно зі скрапленим газом

происшествия любого типа самолета равнялась одному случаю на 5 300 000 полетов! Более того, впервые ни одна из авиакомпаний-членов ИАТА за год не потеряла ни одного реактивного самолета западного производства. Речь идет прежде всего о «Боингах» и «Эрбасах». «Дело обстоит так, что при ежедневных полетах вам потребуется летать 14 тысяч лет до авиационного происшествия» - так образно высказался на сей счет старший вице-президент ИАТА по безопасности Гюнтер Мачниг.

Стоит напомнить, что членами ИАТА являются десять крупнейших российских авиакомпаний. Все они, а также еще пять наших компаний, не входящих в Международную ассоциацию воздушного транспорта, прошли аудиторскую проверку на безопасность полетов.

Но, к сожалению, если говорить о надежности мирового воздушного транспорта в целом, то без катастроф не обошлось. Тем не менее среднее число авиапроисшествий заметно уменьшилось: это 2,14 на миллион полетов (в прошлом году было 2,58). Только 7% инцидентов связаны с самолетами западного производства, что на 6% меньше, чем годом ранее. И лишь 15% всех воздушных ЧП закончились трагически - это против 26% за соответствующий период 2011 года.

Всего несколько происшествий с воздушными судами западного производства имели место в Европе и ни одного - в Северной Америке. Даже в Африке среднее число инцидентов с самолетами западного производства снизилось с 4,04 до 3,9. Серьезно улучшилось состояние безопасности в Латинской Америке и странах Карибского бассейна - до 1,37 против 5,33 в прошлом году. Не осталась в стороне от положительной тенденции и Россия.

- Показатели безопасности полетов в России и странах бывшего СССР не могут не радовать: 4,29 на миллион полетов. Для сравнения, в прошлом году, ставшем одним из самых «черных» для отечественной гражданской авиации, эта цифра равнялась 10,65, - подчеркивает Валерий Шелковников.

Наталия Ячменникова

18 декабря 2012 г.