Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



новости

20.06.2018 :: 17:24

Украина оказалась в «черном списке» Paris MOU
20.06.2018 :: 17:03

«Укрзализныця» - первая госкомпания, наблюдательный совет которой сформирован по новой процедуре ©
20.06.2018 :: 11:05

В Мининфраструктуры состоялось расширенное совещание по внедрению независимой системы контроля FIDIC ©
19.06.2018 :: 12:35

П.Порошенко одобрил повышение пошлины на металлолом
18.06.2018 :: 14:21

«Укрзализныця» ожидает от Мининфраструктуры решения по финансированию строительства 4 путепроводов ©
18.06.2018 :: 13:07

Украина успешно прошла аудит IМО - В.Омелян ©



законодательная база

Расп. КМУ №415-р от 29.04.2015 "О внесении изм. в приложение к расп. КМУ от 26 июня 2013 №466"



Расп. КМУ №358-р от 15.04. 2015 г. "Об изм. классификации пункта пропуска через госграницу для морского сообщения "Ильичевский рыбный порт"



Расп. КМУ от 08.04.2015 г. №315-р «О назначении Федорко И.П. замгенерального директора Госадминистрации жд транспорта Украины»

Подписка на рассылку  
Отраслевая политика
24.12.2012 :: 15:25
«Совфрахт» выдавили из Ильичевского МТП
Дмитрий Щербаков

24 декабря Высший хозсуд Украины оставил в силе решение суда первой инстанции от 03.08.2012 г., о расторжении договора совместной деятельности между Ильичевским МТП и ООО «Феррум Плюс».

Этот договор был подписан в феврале 2003 г. с целью создания и эксплуатации на причале №10 специализированного комплекса для переработки импортных руд цветных металлов. Действие договора заканчивается 1 апреля 2013 г., а основным акционером ООО «Феррум Плюс» является компания «Совфрахт» РФ. Вкладом инвестора стал перегрузочный комплекс, а по условиям договора, управление совместной
деятельностью было возложено на порт.

Базовым для объемов был принят 2003 г., с обязательством ежегодного роста на 6%. Объем перевалки в 2003 г. составил 397,5 тыс. т, в 2004 -2007 гг. составлял от 866 тыс.т. до 982 тыс.т. Лучший результат был показан в 2008 г. - 1427,4 тыс. т, наихудший в 2009 г. - 111,5 тыс. т. После кризиса ситуация пошла на поправку: 2010 г. - 627 тыс. т, 2011 г. - 795 тыс. т.

Однако, уже начале 2012 г. ситуация выглядела попросту абсурдной. Инвесторы предлагали порту дополнительные объемы грузов, а администрация ИМТП эти предложения попросту не принимали. В результате, по итогам первого квартала, совместная деятельность становится убыточной. После чего порт, управляющий этим процессом, подает иск в суд на расторжение договора о совместной деятельности. И уже, 3 августа 2012 г. Хозсуд Одесской области принимает решение о расторжении договора. 6 сентября это решение оставляет в силе апелляционный суд, а 24 декабря Высший хозсуд.

Причем, в качестве обоснования для подобного решения, со стороны ИМТП были приведены данные по падению объемов и убыточности якобы за 2011 г. Хотя в материалах дела они датированы 2009 г. По условиям договора в 2009 г. прибыль от СД должна была составить 1323 тыс. грн. (по факту - 127,8 тыс. грн.), в 2011 г. при плане в 1458,6 тыс. грн., фактически – 3977,1 тыс. грн.

Решения судов основаны и на других сомнительных аргументах. Не учли даже то, что инвесторы предлагали вложить $42 млн. в развитие терминала с доведением его мощности до 5 млн. т в год. Но, и от этого предложения администрация ИМТП попросту отказалась. Одесские суды всегда отличались оригинальными подходами при рассмотрении хозяйственных споров, но, чтобы перепутать данные 2009 г. и 2011 г. - это, пожалуй слишком, даже для Одессы.

По сути, произошла подмена фактов. Порт, будучи управляющей стороной совместной деятельности, сам спровоцировал ухудшение ситуации, но обвинил в этом инвестора. Впрочем, подобное решение ВХСВУ прогнозировалось еще два месяца назад. А, данное решение, скорее всего, станет еще одним поводом для скандала на тему - «привлекательность инвестиционного климата Украины».

Напомним, что 18 октября 2012 г. был подписан протокол о намерениях между Ильичевским МТП и компанией Cargill о строительстве зернового терминала мощностью 4,5 млн. т. И, разумеется, именно на причале №10, где работал «Феррум Плюс».

Получается, что договор на тот момент еще не был расторгнут, но уже было пописано соглашение с другой компанией. Как отметил по этому поводу начальник порта Александр Григорашенко: «Подписание протокола о намерения с компанией «Cargill» – это большой шаг для порта и большой шаг для страны. Это четкий сигнал любым международным инвесторам вкладывать средства в украинские порты».

Интересно, что для «Совфрахта» нынешняя ситуация - это уже второй «четкий сигнал». В прошлом году была прекращена совместная деятельность по стафировке контейнеров (ДП «МВ» с инвестициями «Совфрахта»). Как нам стало известно, начальник порта А. Григорашенко предложил прекратить действие этого договора, а взамен пообещал более выгодное для обеих сторон соглашение на условиях аренды. Но после того как договор был расторгнут, начальник порта передумал. К сожалению, в транспортных компаниях, работающих с Ильичевским МТП подтверждают, что подобный стиль поведения руководства порта ощутил на себе не только «Совфрахт».

Впрочем, ситуация с «Феррум Плюс» демонстрирует, что если раньше в торговых портах Украины неугодных инвесторов просто выживали, то теперь власти умудрились столкнуть лбами, известные во всем мире российскую и американскую компании. Но, не факт, что Cargill реализует этот проект в Ильичевске. Во-первых, репутация компании уже пострадала из-за вышеописанных событий, а во-вторых американцы уже два года не могут начать строить терминал в ИМТП и нет гарантий, что это произойдет после очередного протокола о намерениях.

Все статьи >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2018

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.

службы мониторинга серверов